2025年8月17日，华为官方宣布HiCar智慧出行系统正式上线“熄屏显示”功能，标志着智能座舱领域的人机交互方式迎来重大突破。这项被业界称为“车机AOD（Always On Display）”的创新技术，通过鸿蒙系统深度整合手机与车机生态，重新定义了车载信息显示的边界。
技术革新：从“全屏唤醒”到“全局感知”
根据华为开发者文档，新版HiCar支持通过语音指令控制车机屏幕的熄亮状态。当用户说出“打开屏幕”或“关闭屏幕”时，车机可瞬间响应，结合鸿蒙5.1.0.128及以上版本的分布式能力，实现手机与车机状态的无缝同步。更值得关注的是，该功能突破传统车机“全屏或黑屏”的二元模式，在熄屏状态下仍可显示时间、导航关键信息、音乐播放控件等核心数据，既保障行车安全又降低功耗。
生态整合：150+车型的“全场景”覆盖
截至2025年8月，HiCar已预装超过150款车型，涵盖奥迪A4L、奔驰C级、比亚迪汉等主流车型，年度预装量预计突破500万台。此次熄屏显示功能的上线，特别适配了12.3英寸至15.6英寸的宽屏车机，通过动态分辨率调整技术，确保信息展示的清晰度与美观度。以长安CS55为例，升级后的系统可在熄屏状态下显示3D导航箭头，结合AR-HUD实现虚实融合的路径指引。
用户体验：从“操作设备”到“对话生态”
实测显示，搭载该功能的车机在熄屏状态下续航提升30%，而语音唤醒成功率高达98%。更关键的是，华为将手机端的“熄屏显示”生态移植至车机，支持自定义时钟样式、天气动态壁纸等个性化设置。在知乎用户的对比评测中，HiCar的熄屏导航被评价为“比CarPlay更懂中国路况”，其车道级定位精度可达0.1米，较传统车载导航提升5倍。
行业影响：重构车载交互标准
华为HiCar的此次升级，被视为对苹果CarPlay的有力回应。数据显示，2025年国内车载系统市场，HiCar以42%的占有率首次超越CarLife，与CarPlay形成两强格局。更深远的意义在于，熄屏显示技术推动了“无感交互”理念的落地——当驾驶者无需主动操作设备，信息便能以最自然的方式呈现，这恰是智能汽车从“功能机”向“智能机”进化的关键标志。
从手机AOD到车机AOD，华为用一块屏幕的“亮与灭”，撬动了智能座舱生态的全新可能。当科技真正融入驾驶场景的每个细节，所谓的“人车合一”，或许正始于一次无需触碰的屏幕唤醒。
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