福特Bronco（中文名烈马）纯电版车型将在成都国际车展完成全球首秀，标志着这款拥有58年历史的硬派越野车正式迈入电动化时代。作为福特中国"2025战略"的核心产品，该车型不仅承载着品牌电气化转型的野心，更将重新定义越野车的可持续未来。
技术突破：越野性能与电动效率的平衡术
据福特工程师透露，烈马电动版搭载双电机四驱系统，最大功率达450kW，峰值扭矩1200N·m，零百加速进入4秒俱乐部。其配备的92.6kWh固态电池组支持800V高压快充，10分钟补能可行驶320公里，CLTC续航里程突破600公里。更关键的是，车辆保留了非承载式车身结构，并首次引入"电动锁止差速器"，通过电机精准控制扭矩分配，实现传统机械差速器难以企及的越野性能。
设计革新：经典元素的电动化演绎
新车延续了烈马标志性的可拆卸车门、可冲洗地板等硬核设计，但通过流线型车身、隐藏式门把手等细节降低风阻至0.28Cd。内饰采用环保再生材料，12.8英寸悬浮屏集成福特SYNC+3.0智能系统，支持越野模式下的底盘透视功能。特别值得关注的是，车辆搭载的"地形自适应能量管理系统"，可根据沙地、岩石等不同路况自动调节动力输出，兼顾通过性与能耗优化。
市场战略：瞄准高端越野电动细分市场
福特选择成都车展首发，剑指中国快速增长的硬派越野市场。数据显示，2025年国内30万元以上越野车市场规模预计突破200亿元，其中新能源占比将达45%。烈马电动版直接对标路虎卫士V8、Jeep牧马人4xe等传统燃油竞品，其82.8万元的预售价格较顶配燃油版仅上浮12%，凸显福特抢占高端电动越野赛道的决心。
从Mustang Mach-E到F-150 Lightning，再到如今的烈马电动版，福特正以"经典IP+电气化"策略重塑品牌形象。当芝加哥流水线的轰鸣声遇见成都的电子科技，这场跨越百年的技术，正在书写硬派越野车的新篇章。
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